秀英港大量车辆拥堵，司机称等了两个多小时
2月8日下午3点半，南海网记者来到海口市秀英港看到，在秀英港的待渡停车场内已经停满了密密麻麻的车辆，不少等待过海的车辆甚至排到了滨海大道上，记者目测在滨海大道排队的车辆约有几公里长，总共等待过海车辆达千余辆，大量的车辆排起了长队海口旅客滞留。
“我从中午1点多就到了秀英港，准备坐船过海的，没想到一直等到了现在。”一辆等待过海的轿车司机徐先生说，他来自深圳，春节期间，他们一家人到了海南自驾游。正是担心大年初六、初七是出岛的高峰期，他特地选择把返回深圳的日期推后了两天，希望过海的时候不会拥堵。没想到往后推迟了两天还是这么拥挤海口旅客滞留，今天中午到了秀英港准备过海时，还是十分拥堵。最近，我们对海口旅客滞留进行了深入报道，本信息由网友提供。
四川的车主蔡先生也说，他在前段时间听说，海口秀英港陆续投入了4艘大型轮渡用于输送车辆、旅客，但是为什么还是这么拥堵呢？
海口两艘大型轮渡在广东“被延误”原因奇怪
海口港务秀英客运轮渡公司海峡轮渡调度主任陈史文介绍，“鹦哥岭”、“五指山”两艘超大型抗风8级豪华船舶为秀英港春节前投放，是目前琼州海峡最大的客滚轮，两船加起来可装载近400多部小车、2000名旅客。
“但这两艘船在今天中午的时候，被广东方以多种莫名其妙地理由拒绝进港卸载。”陈史文说，说到底还是利益的问题海口旅客滞留。广东方认为不实行大轮班方案有损他们的经济利益，海安港以海南大型船舶载客多卸船慢、“领导说没有泊位、起吊机有故障海口旅客滞留”等理由延迟船舶进港卸载，并让排队在后的广东方船舶提前插班卸载。存在明显的特权嫌疑海口旅客滞留。听到一个人的声音，看一个人的眼神，往往初次的相遇，让人难以忘怀，我正在知乎上看“海口旅客滞留的故事”。我强烈的求知欲，总结大家观点，倾听别人的想法。给朋友们徐徐道来。
