论坛催生新机场
博鳌亚洲论坛2001年成立以来，已成功举办8届年会。我国领导人在博鳌年会上先后接待外国政要108人次，分别有部长级官员148人次和商界重要嘉宾495人次参加年会举办的各种峰会。2008年年会是论坛成立以来，规格最高、规模最大的一届。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛携手9国领导人莅临年会，使年会的号召力和影响力空前。各国领导人莅临年会，空中交通瓶颈问题凸显，提高综合影响力建成博鳌机场，为年会提供便捷快速的空中交通服务任务也摆在了人们的面前。这是小编为您精心准备建成博鳌机场,希望对您有帮助。
省发改委有关负责人表示，琼海博鳌机场是国家领导人和国家民航局非常关心和关注的建设项目，要求2010年建成通航，时间紧，任务重，海南省委省政府高度重视。琼海博鳌机场建成后，将为国内外政要、商界嘉宾提供便捷、快速的空中交通服务，充分发挥博鳌亚洲论坛对外交流窗口与合作平台的作用。
三个机场不算多
海南目前北有海口美兰国际机场，南有三亚凤凰国际机场，为什么还要在距离美兰机场只有一个小时车程的博鳌再建一个民用机场？
“类似的问题在15年前的台湾也出现过。”符宣朝在接受采访时表示，台湾当时在台北和高雄都有机场，台湾计划在东部和中部再建机场，当时台湾也有人提出，台湾这么小的岛屿建那么多机场干什么。事实上，目前台湾正常在营运的机场有8个。所以，建立机场的多少有区域面积的多少没有多大关系建成博鳌机场。
“台湾3.6万平方公里，海南3.4万平方公里，台湾可以有8个民用机场，海南为什么不可能产生第三个甚至第四、第五个机场？”符宣朝如是说。调查数据显示，建成博鳌机场事件最近占据各大头条，不可避免小编也为此在网上收集相关知识，转告大家，仅供参考。
符宣朝认为，未来博鳌作为国际会议会展中心，会有大批商务休闲的游客来博鳌开会，如果，没有机场会给人家留下一些不好的印象建成博鳌机场，错失发展的良机建成博鳌机场。如果博鳌有机场，将会更加便利。博鳌机场的建成只是多了一个进入海南的通道，与其他两个机场应该是互补的，而不是矛盾的。另外，海口的美兰机场属于高发雷区，一年大约有70多天不能起降，只能到三亚备降。所以，海口机场存在一些潜在的弊端建成博鳌机场。如果在博鳌备降，旅客可以通过汽车直接回到海口，航空公司的成本会降低。因此，博鳌机场也可以说是海口的一个备降机场，一旦，海口机场出现什么问题建成博鳌机场，新机场将会起到大的作用建成博鳌机场。
